Short-distantiam shipping, propter relative brevi distantia, in normalis fortuna, si estOrdinarius continens navis translationem, Quod plerumque potest pervenire in circiter 1-2 diebus.
Mid-distantia shipping: translationem tempus plerumque de 4-7 diebus. Navis necessitates transire quaedam mare area, et potest etiam esse affectus factores ut Portus loading et unloading efficientiam et iter busness.
Diu spatium shipping cum longe longe naviculas tempus potest accipere de 20-30 diebus. Alius effectus est longum spatium shipping potest esse valde affectus tempestatum. Nam in ETESIA Season aut tempestate Season in North Atlantic, navis potest postulo tardius et ad tempus prohibere vitare ventum et translationem tempore etiam extenditur.
Continens naves: modern magna continens naves relative ieiunium cum celeritas 20-25 nodis et sub normalis fortuna, translationem tempore relative iusto. Hoc genus navis est maxime solebat onerariasis standardized continerized navis, et portum loading et unloading apparatu est etiam relative adaptabile, quod potest perficere loading et unloading operationes relative efficacius et redigendum in maneat tempore in portu.
Mole carrier: celeritas mole carriers solet leviter tardius quam continentis naves et generali celeritas circa 12-18 nodos. Sed et mole carriers potest esse magis complicated cum loading et unloading navis, et specialis loading et unloading apparatu requiritur ad loading et unloading. Et navis volumine potest etiam esse magnum, et loading et unloading tempus erit iam.
Tanker: et celeritate tankers variat fretus navis genus. Exempli gratia, in celeritate magna rudis oleum tankers (VLCC) plerumque circa 12-16 nodos. Tanker translationem etiam involves universa salus et environmental tutela requisita, et ut occurrant condiciones ubi requiritur ad tardus et accipere inspectiones.
Efficiens Portus: Internationalis Magna Hub portubus ut Singapore portum provectus apparatu, magna numerus quay crNes et antenna facilities, alta loading et unloading efficientiam, et plerumque potest onus et unload 30-40 continentia per hora. Naves ad naves ad onus et onus et unload onerare onerare onerariis relative brevi, quod potest breviavit tota naviculas exolvuntur.
Ordinarius portus: quibusdam portubus in developing regionum potest habere relative senex apparatu, humilis loading et unloading efficientiam et limitata operatur profectus. Potest accipere 30-60 minuta ad onus et unload continens, quae totius shipping tempus.
In gravibus tempestatum, ut typhoons, turbinum et nebulas naves tardus et tectumque prope portus ut salus, quae moretur pluribus diebus vel plus hebdomada. Oceanum condiciones ut fluctus et excursus et quoque afficiunt ipsa celeritate navis. Celeritas navis et decrescet, cum sit contra ventum et contra current.
