Maersk Line dixit hodie (Juli 17) quodDiscrimen maris rubrum ultra modum retis Asiae-Europae divulgatum estet totum suum globalem librarium afficit.
Societas CEO Vincentii Clerc explicavit futuros menses provocandos esse pro operatoribus et negotiis prout res in mari Rubro usque ad tertiam quartam partem pergit 2024 .
A septimana ante, societas navium Danorum aliam impetum Houthi passus est cum US-flagged Maersk Sentosa excidium evasit postquam missilibus accensus est.
Cursus navium circa promontorium Bonae Spei difficile est pro vectoribus et nauticis, Clero dixit. Duae ad tres naves additae nunc ad singula opera retis necessaria sunt. Haec copia tonnagii coarctavit, causando cartae rates adscendendo.
Clerc notavit: "Hodie omnes naves quae navigare possunt et omnes naves quae in aliis mundi partibus minus bene adhibitae erant antequam ad obturaculum densarum conari possent. Partem problematis sublevat, sed abest ut solvendo sit. omnes difficultates pro tota industria, in iis Maersk, proximo mense amittemus aliquas positiones vel magnitudinem navium longe diversam esse quam solere habemus, quod etiam significat facultatem nostram ad omnes necessitates occurrendas decrescere. "
Maersk sententia dixit praesentem condicionem in mari rubro maiorem momenti esse in exportationibus Asiaticis quam in Asia importantibus.
Maersk explicavit: "Hoc maxime quia Asiae nationes principales sunt exportatores in mundo, et Sina est maxima exportator multis regionibus Asiae. Longe Oriens et Europae itinera per Canalem Suesiensem directe afficiuntur et distractio Maris Rubri. itinera maxime commercia afficit. Sed distractio ab extremis Orientis itineribus ad totum ornatum oceanum extenditur.
"Accipe retis Oceaniae exemplum. Oceania retis navicularum obstructio axibus Asiaticia meridionalis afficitur, quia hi portus cruciales sunt mercium Oceaniae connectendi ad network globali Maersk. Hoc ob limitatam capacitatem armorum inopias et distractiones causatur. in mari Rubro, quod vias alternas et cantus transvehendi afficit. Moras in portu Asiae Australi perturbationes portuum Australiae quasi fasciculum navium in adventu causare potuit, moras aliasque moras longiores faciens.
Congestiones et distractiones ab axibus ad Orientem orientis et Asiae Maiorisque portus Sinarum extenderunt moras causantes. Maersk monet ut Oceania exportatores plus temporis extra plumbi factorem habeant ut partem suarum copiarum catenae huius temporis consilio destinaret.
