Indubitatum est quod per quinque septimanas praeteritis, rates onerariae maculae in praecipuoorientem occidentem itineribuscelerius surrexisse quam ulla analysta, societas navium vel onerariorum promptorum praedixisse potuit. Cum prima signa culminis mundus quaerit, evidens est quaestio: altitudo culminis erit?
Cum Maii, WCI orta est per "+1%, +16%, +11%, +16%, +4% et +12%" respective, et tandem occlusum est ad $4,716/FEU, usque ad $2,000/FEU. Est usque 181% cum eodem anno praeterito; 232% est altior quam mediocris prae pestilentia $ 1,420/FEU in MMXIX.
Inter eas itinera e Sinis proficiscentes trans tabulam surrexerunt. Shanghai-Genoa ad $6,664/FEU, Shanghai-Rotterdam surrexit ad $6,032/FEU, Shanghai-Los Angeles surrexit ad $5,975/FEU, et Shanghai-Lugduni oriebatur ad $7,214/FEU.
Drewry expectat onerarias extra Sinas ut proximam septimanam surgat propter adventum temporis primi cacuminis.
"Si aucta postulatio ob prioris temporis apicem, pressiones postulare possumus intra paucos menses, et solito maturius", Iudas Levine, dux Freightos analysta dixit. Adiecit, "Sicut onerariae rates ascenderunt ante Seres New Anno propter complexionem postulationis et facultatis coactionum in mensibus ante diversitatem, et recesserunt post exigentiam remissio, onerariae rates et obstructiones etiam cadere debent cum apicem tempus exigendi tardat; quamquam onerarias naves exspectare possumus ut infra Apriles gradus non cadant donec discrimen Maris Rubri resolvatur".
Iunius tempus est vertex mercatus continentis Sinarum et pretia continens volaverat. Mediocris pretium capsulae 40 pedis in maioribus Sinensium portubus $2,240 mense Aprili fuit, et ascendit ad 3,250 mense Maio, altiore incremento 45%. In pestilentia mense Septembri 2021, index pretium ad 7.178 $ altam volaverat.
