Secundum recentissimam intelligentiam Marine referunt, ceteris omnibus paribus longiorem circa navigationemAfricaquo altius cibus sumptio ac dispendio spatii.
Societas analyticorum navium Danorum dixit se his navibus positis plene uti, maiora, naviora efficaciora, his auctis spatiis sumptibus reducere debere.
"Si magnitudinem navis mediocris in Asia septentrionali-Europae spectemus, moderata est fluctuatio, sed linea inclinatio fere omnino horizontalis est, significatio nulla est mutatio in magnitudine navis mediocris", analystae notatae.
In regione Asia-Mediterranea sursum inclinatio patet, sed hoc in secundo dimidio 2023 inchoatum est, ante primum Houthi impetus in Mare rubrum. In eodem itinere, navis mediocris magnitudo 2M et Foedus stabilis manserunt, cum navis Foederis Oceani magnitudine acriter aucta est post primum impetum in Mari Rubro ante baseline in primo 2023 declinando, suggerens has mutationes maxime ob retis perturbatio magis quam systemica.
Alan Murphy, CEO of Sea-Intelligence, notavit: "Aspicite magnitudinem navis mediocrem saepe non satis esse, quantum ex utraque parte teli meatus affici potest."
Mediana navis magnitudinem in Europa septentrionali Asiae spectans, navis mediana magnitudine 2M fere magnitudine navis mediocris prorsus congruit. Pro Foedus Oceani videmus decrescentiam in magnitudine navis mediocris mense Februario 2024 pro manentibus, sine manor, mediocris magnitudinis stabilis manere. Pro Societate, insignem declinationem videmus inter medium vasis medianum et magnitudinum, paene congruentem initium navigationis circum-Africae.
Murphy hoc dixit propter discontinuam FE5 quod mediocris magnitudinis FE5 navium minor est. Murphy inculcavit "hoc non esse directam expansionem quantitatis navium laxarum ut sumptus mediocris spatii minuerent, sed ceteris omnibus paribus, ministerium suspendens adhuc consequi posse hunc finem sublatis navibus cum minore spatio mediocris gratuita".
