GERMAN tabellarius Hapag-Lloyd pervestigavit ventorum impulsus optiones novarum aedificationum.
Hamburgo-capitaneum linearium novum aedificationis notionis rationem navis detexit cum capacitate 4,500 TEU octo velorum cum summa velorum spatio 3000 metrorum quadratorum.
Vela posteriora sex sunt extensa et duo anteriora retractabilia. Secundum equos post consilium, hoc adiuvat ad operationes onerarias in portu non impediendas et ad systema navigandum ab damno tuendum ac ad vitandas quaslibet limitationes sicut pontes.
Maturius hoc anno societas cum Boris Herrmann et Team Malizia eius communicata est et conceptum studium pro 4.500 nave TEU in systematis propulsionis vento adiuvante emisit. Ratio studiorum exspectatur ut in mensibus proximis perficiatur et societati fundamentum proximis gradibus dabit.
"Hapag Lloyd aliquamdiu in eventum navis impulsus ventosae adiutricis laboratum est et quomodo hoc in terminis technicis perfici potest. Sed quia haec technologia nondum ad forum parata est, magni momenti putamus ad studia nostra dilatanda. it", Christoph Thiem, director bonorum opportunorum in Hapag-Lloyd inceptis, in colloquio dixit.
"Quaedam societates navium ascenderunt cum machinis notionibus pro vento-powered naves continentis quae valde futuristic spectantes. Sed, ut mihi, consilia nostra melioristica videntur", Martin Kopke, procurator negotiorum regularium & sustinendi apud Hapag-Lloyd, annotavit.
Societas liner addita est in colloquiis cum aliis societatibus, sicut mercator Cargill Helvetica, ut ideas permutaret in technologia propulsionis venti adiuvantis. In posterum, Cargill cartas plene electricas, vasa ventosa assistens ad emissiones reducendas faciet.
